26.1 C
Jakarta
Sunday, July 21, 2024
HomeOtomotifKapasitas Oli Mesin Mitsubishi L300 Euro 4 Terbukti Berbeda dengan Model Lama

Kapasitas Oli Mesin Mitsubishi L300 Euro 4 Terbukti Berbeda dengan Model Lama

Masih sedikit yang tahu bahwasannya kapasitas oli mesin Mitsubishi L300 Euro 4 dengan model sebelumnya yang Euro 2 berbeda. Juni 2022 PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) meluncurkan Mitsubishi L300 Euro 4 dengan menawarkan segala keunggulan di sektor bisnis angkutan barang. Sebagai generasi terbaru dari model “SUPER” pick-up legendaris, L300 Euro 4 hadir dengan menggunakan mesin baru serta bak lebih besar yang dapat mengakomodir barang bawaan lebih banyak. Mesin baru yang digunakan pada L300 Euro 4 berkodekan 4N14, 2.268 cc 4-silinder segaris, Direct Injection, Inter Cooler Common Rail Turbocharger, yang dapat meletupkan tenaga 99,25 PS di 3.500 rpm dengan torsi puncak 200 Nm pada putaran 1.000-3.500 rpm. Sedangkan L300 Euro 2 menggunakan mesin 4D56 SOHC 4 silinder segaris 2.477 cc yang mampu memperoleh tenaga 74 PS di 4.200 rpm serta torsi maksimal 133,4 Nm pada 2.500 rpm. Dengan mendapatkan pembaharuan di sisi dapur pacu, L300 Euro 4 bukan cuma ramah lingkungan dan minim getaran, namun juga memberikan torsi lebih besar sekaligus bertenaga 40% dibandingkan model sebelumnya. Memiliki kapasitas mesin yang berbeda, tentu keduanya juga memiliki jumlah volume yang berbeda. Untuk mengetahui berapa volume kapasitas oli mesin Mitsubishi L300 Euro 4, simak ulasan berikut. Kapasitas Oli Mesin Mitsubishi L300 Euro 4 Penggantian oli mesin wajib dilakukan Oli mesin mempunyai peran yang sangat penting berguna untuk melumasi kompartemen di dalam guna meminimalisir terjadinya keausan. Setiap mesin mobil memiliki jumlah oli yang berbeda, untuk itu kalian diharuskan mengetahui berapa volume yang dibutuhkan mesin. Jumlah oli yang terlalu sedikit bisa menyebabkan daya gesek lebih besar, sehingga dapat mengakibatkan keausan material lebih cepat. Selain itu juga oli yang sedikit dapat menimbulkan peningkatan suhu mesin lebih cepat, akibat daya gesek yang besar. Dengan begitu oli mesin yang sedikit juga dapat membuat mesin overheat. Berbeda dengan oli yang terlalu sedikit, volume oli yang terlalu banyak di dalam mesin juga bisa menimbulkan dampak negatif. Oli yang terlalu banyak dapat mengakibatkan pergerakan mesin melambat, dengan memberikan efek terhadap konsumsi bahan bakar. Selain itu pula jumlah oli mesin yang berlebihan bisa membuat mobil mengeluarkan asap hitam pekat melalui lubang knalpot, dikarenakan oli yang ikut masuk ke ruang bakar. Dengan begitu pemilik diharuskan mengetahui betul berapa kapasitas oli yang dibutuhkan mesin. Kembali ke L300 Euro 4, menurut buku panduan pemilik, mesin 4N14 dengan kapasitas 2.268 cc membutuhkan 4,5 liter oli mesin setiap kali melakukan penggantian. Perlu diketahui jumlah tersebut di luar dari filter oli, apabila penggantian dilakukan berikut dengan filter oli, maka oli mesin yang dibutuhkan sekitar 5,4 liter. Berbeda dengan L300 Euro 4, L300 Euro 2 dengan mesin 4D56 membutuhkan 4,9 liter oli mesin, sementara dengan filter oli, takarannya bertambah menjadi 5,6 liter. Oli Mesin untuk L300 Euro 4 Oli mesin L300 Euro 4 Menurut pabrikan, Mitsubishi L300 Euro 4 disarankan untuk menggunakan Mitsubishi Motors Genuine Oil. Pelumas multi grade berkualitas yang dikembangkan oleh Mitsubishi Motors Corporation ini untuk memenuhi kebutuhan spesifik dari mesin Mitsubishi. Meski begitu, pemilik L300 Euro 4 bisa menggunakan oli mesin dari berbagai jenis merek, namun dengan spesifikasi yang sama. Menurut rekomendasi pabrikan, L300 Euro 4 bisa menggunakan oli dengan spesifikasi SAE 10W-40 dengan API Service CF. Oli mesin diesel SAE 10W-40 dengan API Service CF ada yang dikemas langsung sebanyak 5 liter. Untuk penggantian oli mesin pada kendaraan niaga ringan seperti L300 Euro 4 yang memiliki jarak jam terbang tinggi, dianjurkan melakukan penggantian setiap 5 ribu kilometer. Selain rutin mengganti oli di pemakaian 5.000 kilometer, oli mesin yang digunakan dengan tingkat kekentalan encer bukan tanpa alasan. Sebab, oli dengan viskositas yang lebih encer juga berfungsi untuk melumasi as turbin di dalam turbo agar bagian tersebut awet. Kapasitas Oli Transmisi dan Gardan L300 Euro 4 Penggantian oli gardan Untuk oli transmisi dan gardan L300 Euro 4, pemilik disarankan melakukan penggantian setiap 20.000 km, atau setiap 2 tahun sekali. Mengenai jumlahnya, baik oli transmisi maupun oli gardan masing-masing memerlukan sebanyak 2 liter. Tips Membuat Mesin L300 Euro 4 Awet Mesin L300 Euro 4 Mendapatkan pembaharuan di sisi teknologi mesin, seperti yang disebutkan sebelumnya mobil ini bukan cuma ramah lingkungan tapi juga minim getaran, serta lebih bertenaga berkat penggunaan turbocharger. Karena sudah disematkan turbo, maka pemilik mobil wajib memanaskan mesin terlebih dahulu sebelum melakukan perjalanan. Tujuan dari mesin yang dipanaskan supaya oli naik melumasi as turbin guna menghindari keausan dengan cepat. Selain itu juga, setelah mobil digunakan berpergian jauh, ada baiknya membiarkan mesin dalam keadaan RPM idle 1-2 menit sebelum dimatikan. Hal ini ditujukan supaya suhu panas pada turbo berkurang sehingga memperpanjang usia turbo itu sendiri. Jika tidak ingin repot, pemilik bisa menambahkan turbo timer yang dapat distel menyesuaikan kemauan. Selain memanaskan mesin sebelum melakukan perjalanan, dan melakukan pendinginan sebelum mematikan mesin, hal yang perlu dilakukan yaitu melakukan penggantian filter solar setiap pemakaian 10.000 kilometer. Penggantian filter solar dilakukan secara berkala bertujuan agar endapan lumpur yang terdapat pada solar tidak ikut masuk ke dalam ruang mesin. Jika filter solar telat dilakukan penggantian, maka lumpur bisa saja ikut terbawa dan menyangkut di injector. Injector yang tersumbat dengan lumpur atau kotoran tidak dapat menyemprotkan bahan bakar secara maksimal. Karena pada umumnya mobil niaga bermesin diesel Euro 4 menggunakan solar dengan kandungan sulfur tinggi seperti biosolar guna menekan biaya perjalanan. Daya Angkut Besar, Jadi Keunggulan Lain Mitsubishi L300 Euro 4 Bak L300 Euro 4 lebih besar dari model sebelumnya Selain reliable serta memiliki durabilitas tinggi, keunggulan lain dari L300 Euro 4 ada pada kapasitas daya muat barangnya. Guna memberikan daya angkut yang lebih besar, L300 Euro 4 untuk baknya dibuat lebih besar 8% dengan memiliki panjang kargo 2.630 mm atau melar 200 mm dari model sebelumnya. Dengan bak yang semakin besar, tentunya dapat memberikan keuntungan lebih kepada penggunanya. Memiliki bak lebih besar 8%, untuk daya angkut barang maksimal L300 Euro 4 sanggup membawa beban seberat 2.345 kg. Meski tak sampai 2,5 ton, tak sedikit para pelaku usaha masih bisa dengan mudah membawa beban lebih berat dari data yang diberikan pabrikan. Tak hanya itu, ground clearance L300 Euro 4 juga dibuat lebih tinggi sehingga tidak perlu khawatir mentok saat membawa barang banyak. Harga Mitsubishi L300 Euro 4 Terbaru Harga Mitsubishi L300 Euro 4 per Mei 2024 Sebagai andalan pebisnis di Tanah Air, pick-up legendaris pabrikan tiga berlian L300 Euro 4 ditawarkan dalam dua model, yaitu; cab chasiss dan pick up flat deck. Per Mei 2024 ini untuk model cab chasiss dibandrol Rp229.250.000 dan pick up flat deck Rp232.000.000 OTR Jakarta.

Source link

BERITA TERBARU
- Advertisment -
Google search engine

BERITA POPULER