Isuzu D-Max 2024 dan MU-X 2024 diperkenalkan dengan mengusung beberapa perubahan, termasuk dipasangnya mesin baru 2.2 Ddi Maxforce dan 3.0 Ddi Maxforce.
Isuzu baru saja memperkenalkan mesin baru 2.2 Ddi Maxforce serta 3.0 Ddi Maxforce. Mesin baru ini dipasang bersamaan dengan peluncuran Isuzu D-Max dan MU-X 2024 di Thailand.
Menurut pihak Isuzu, keberadaan tambahan dua mesin anyar untuk D-max dan MU-X tersebut demi memenuhi kebutuhan emisi CO2 yang lebih rendah di segmennya seiring perkembangan isu global akan kebersihan udara.
Takashi Hata, Managing Director Tri Petch Isuzu Sales Co., Ltd mengungkapkan kalau Isuzu telah mengembangkan mesin diesel baru 2.2 Ddi Maxforce yang mendefinisikan kekuatan baru sebuah mesin diesel.
“Bukan hanya sekedar peningkatan power namun mesin baru ini juga memberikan penghematan konsumsi bahan bakar yang lebih besar dan juga nilai CO2 yang paling rendah di kelasnya,” kata Takashi dalam keterangan tertulisnya.
Baca juga: Isuzu Tak Mau Ngotot Jadi Pabrikan yang Jual Truk Listrik Pertama di Indonesia
Mesin Baru untuk Isuzu D-Max dan MU-X 2024
Berdasarkan keterangan resmi yang kami peroleh dari pihak Isuzu Thailand, ada dua mesin baru yang diterapkan pada Isuzu D-Max. Pertama mesin berkode RZ4F-TC 2.2-liter Maxforce yang sanggup memberikan tenaga maksimum 163 PS pada 3.600 rpm dan torsi puncak 400 Nm di 1.600-2.400 rpm.
Letupan daya ini dihasilkan dari ECM (Engine Control Module) Multi-Core High Performance dan juga E-VGS Turbo yang dikontrol secara elektronik. Kemudian mesin ini juga pakai piston Ultra-low Friction dan Extra-Strong Molded silinder head yang dipadukan sistem pelumasan Hi-flow baru.
Kemudian peningkatan torsi hingga 56% di mesin baru ini pun memungkinkan mobil punya kemampuan akselerasi lebih sigap dari sebelumnya. Ini tentu akan menciptakan kenikmatan berkendara yang lebih baik, terutama saat harus mendahului kendaraan lain di medan menanjak.
Mesin diesel 2.2-liter ini diterapkan pada Isuzu D-Max 2024 tipe 2-door Space Cab, 2-Door Hi-Lander, Cb 4-door, Hi-Lander 4-door, Spark Flat Deck, dan Spark Cab Chassis
Sementara untuk D-Max tipe Hi-Lander 4-door 3.0, Spark 4×4, serta V-Cross memakai mesin berkode 4JJ3-TCX E5 3.0-liter Ddi yang sanggup menghasilkan tenaga 190 PS pada 3.600 rpm dengan torsi maksimum 450 Nm di 1.600 – 2.600 rpm. Mesin ini juga menggunakan ECM Multi-Core baru High Performance untuk mengatur sistem kinerja komponennya biar lebih maksimal.
Kedua mesin baru ini kemudian dipasangkan pula dengan dua tipe transmisi baru. Yakni transmisi otomatis 8-percepatan tipe Rev Tronic. Transmisi tersebut dianggap lebih kuat, lebih cepat perpindahannya, sehingga mampu membuat lebih hemat dalam konsumsi bahan bakar dibanding D-Max maupun MU-X sebelumnya. Selain itu ada juga opsi transmisi manual 6 percepatan baru dengan Genius Sport Shift yang sudah disesuaikan rasio gear-nya.
Menariknya mesin ini di lain sisi bisa menghasilkan penghematan konsumsi BBM hingga 10,7% lebih baik dari D-Max maupun MU-X sebelumnya. Tak cuma itu, nilai emisi CO2 dari kedua kendaraan tersebut juga paling rendah di kelasnya.
Baik MU-X maupun D-Max masing-masing telah diuji dengan menempuh trek sejauh 2,2 juta kilometer untuk memastikan mesin ini kuat, tahan lama, sangat hemat bahan bakar, dan cocok untuk kebutuhan pasar. Mesin baru ini juga bisa menenggak bahan bakar netral karbon, dan memungkinkan untuk memakai sumber energi alternatif lainnya di masa depan.
Baca juga: Harga Bekas Isuzu MU-X 2014 Lebih Murah dari Fortuner, Punya Spek Jempolan dan Bisa Pakai Solbus
Sudah Terpasang ADAS
Pada varian tertinggi Isuzu D-Max 2024 yaitu tipe V-Cross, dan juga MU-X 2024, selain menggunakan mesin baru, kelengkapan fiturnya juga makin komplit. Termasuk sudah diaplikasikan teknologi keselamatan aktif berupa Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). Yaitu berupa:
- Forward Collision Warning (FCW)
- Autonomous Emergency Braking (AEB)
- Lane Departure Warning (LDW)
- Pedal Misapplication Mitigation (PMM)
- Manual Speed Limiter (MSL)
- Automatic High Beam (AHB)
- Multi Collision Brake (MCB)
- Turn Assist (TA)
Selain itu, kelengkapan fitur keselamatan lainnya juga sudah ada, yaitu berupa 8 Airbags, Anti-lock Braking System (ABS), Electronic Brake Force Distribution (EBD), Brake Assist (BA), Electronic Stability Control (ESC), Hill Start Assist (HSA), Hill Descent Control (HDC), dan Blind Spot Monitoring (BSM).
Baca juga: Sejarah Isuzu MU-X, Mobil SUV yang Dibangun dari Pick Up
Harga Isuzu D-Max dan MU-X 2024
Nah karena perkenalan mesin baru ini berbarengan dengan diluncurkannya Isuzu D-Max 2024 dan Isuzu MU-X (Spesifikasi | Berita) 2024. Karena itulah kami paparkan daftar harga dari masing-asing mobil tersebut.
Daftar harga Isuzu D-Max 2024:
- New Isuzu D-Max Spark: 558.000 – 655.000 baht (Rp 255 jutaan – Rp 300 jutaan)
- New Isuzu D-Max Spacecab: 668.000 – 784.000 baht (Rp 306 jutaan – Rp 359 jutaan)
- New Isuzu D-Max Spark 4×4: 740.000 – 787.000 baht (Rp 339 jutaan – Rp 360 jutaan)
- New Isuzu D-Max Cab4: 749.000 – 902.000 baht (Rp 343 jutaan – Rp 413 jutaan)
- New Isuzu D-Max Hi-Lander: 778.000 – 1.171.000 baht (Rp 356 jutaan – Rp 536 jutaan)
- New Isuzu D-Max V-Cross: 937.000 – 1.284.000 baht (Rp 429 jutaan – Rp 588 jutaan)
Daftar harga Isuzu MU-X 2024:
- New Isuzu MU-X Active: 1.194.000 – 1.206.000 baht (Rp 547 jutaan – Rp 552 jutaan)
- New Isuzu MU-X Elegant: 1.429.000 – 1.476.000 baht (Rp 654 jutaan – Rp 676 jutaan)
- New Isuzu MU-X Ultimate: 1.554.000 – 1.601.000 baht (Rp 712 jutaan – Rp 733 jutaan)
- New Isuzu MU-X RS: 1.624.000 – 1.671.000 baht (Rp 744 jutaan – Rp 765 jutaan)
- New Isuzu MU-X RS 4×4 1.759.000 – 1.771.000 baht (Rp 806 jutaan – Rp 811 jutaan)
Baca juga: Kelebihan dan Kekurangan Isuzu MU-X Gen 1, Pesaing Fortuner dan Pajero Sport yang Mulai Dilupakan
